中央線沿線
| 中央線沿線もしくは中央沿線という山域は、はっきりしていません。 なぜなら、中央本線は、東京を起点として、塩尻を経て終点が名古屋だからです。 それだと、北アルプスや中央アルプスまでも含めなくてはいけません。 ここで中央線沿線の山域の概念を持ち出すのは、高尾山の存在があります。 笹尾根の延長ということであれば、奥多摩に含まれます。 『山渓カラー名鑑日本の山1000 山と渓谷社』には、奥多摩で登場しています。 しかし、昭文社でおなじみのエアリアマップは、高尾・陣馬として独立した山域と設定されていて、奥多摩とは分離されています。 また、もう一つ山域の特定に困る山があります。 権現山塊または、権現山稜と呼ばれる松姫峠以南の山々で、奈良倉山、権現山、扇山、百蔵山が含まれます。 大菩薩の山域の東端は、鶴川とすると、当然これらの山々が大菩薩に入ってくるわけですが、佐野峠で区切ってしまう場合が多いのです。 すると、権現山塊はどこに入れればいいの？となってしまいます。 僕としては、大菩薩嶺から延々と続く尾根の山々なのだから、大菩薩に入れたいんですけどね。 新たな山域を考えてはどうだろう？ そこで中央線沿線なのです。 厳密に山域を特定すると、奥多摩南部、道志山塊、前道志、御坂山塊、大菩薩、権現山塊に分けられます。 ここでは、駅でいうと高尾駅から塩山駅までとしました。 塩山から先にも兜山や帯那山などの山々がありますが、日帰りには厳しくなるので、甲府周辺や奥秩父の山域に入れてしまいました。 言ってみれば、中央線沿線という山域は寄せ集めなのです。 だから、山域の欄には、「高尾・道志 中央線沿線」 や「大菩薩 中央線沿線」のように二つの山域を併記しました。 今は過渡期で、今後中央線沿線という山域が正式に決まるかもしれません。 しかし、他の山域から山を借りている感じであることは変えられないんですよね。 滝子山なんて、いい例です。 大菩薩（小金沢連嶺）の山域の末端ですが、初狩と笹子からアプローチできるために、中央線沿線の山に入れてしまいました。 中央線沿線の山の特徴は、アプローチのし安さにあると言えます。 駅前登山の代名詞とも言えるでしょう。 週末登山家にとってはうってつけの山域なのです。 |
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