北欧出張記

私：「1月下旬から北欧出張ですよね？」
上司（課長）：「そうそう、行くよ。そう言えば、海外って行った事無いよね。一緒に行こう。部長と二人だけだと行きつまりだし。」
私：「へ？」

1/26 NRT 12:20 JL411
     AMS 16:35
         19:05 KL1183
     MMX 21:00
1/27     SURFACE TRANSPORT・・・MMXとCPH間を船で移動
     CPH 22:15 SK716
1/28 HEL 00:50
1/29     17:05 AY825
     FRA 18:40
         20:50 JL408
1/30 NRT 16:05
（略字は、勝手に調べてください。）

一応、出発の2時間前に着いたのですが、飛行機のcheck in、銀行での両替、などしているうちに、結構時間を取り、そうこうしているうちに、いつのまにか、boading時間。うーん、結構時間の余裕はないものです。

水平飛行に移ったら夕食です。Cクラスと言う事で、結構ちゃんとしたメニューが配られます。和食、洋食（メインは肉or魚のチョイス）、デザート、コーヒーです。（詳しいメニューは持ってかえって帰るのを忘れてしましました。帰国便は持ってきました。）私は洋食（魚）をチョイス。結構いいですね。器が小さくて少々食べにくいですけど。デザートは、フルーツをもらい、コーヒーを飲んで夕食は終了。飛行時間残り、10時間少々。

AMS着陸の３時間ぐらい前、朝食です、って夕食、朝食ってどこの時間での事を言っているんでしょうね？ 先に食べた”夕食”の時、日本はまだ昼（100歩譲っても夕方ぐらい）だし、いまはどこが朝だって言うねん？＞航空業界関係者の回答お待ちします。朝食も和食、洋食のチョイス。ただ、夕食よりは簡略化されておりメインのチョイスは無し。食べ終わって、下を見てみると、何やら明かりが。まさに？翼よあれがヨーロッパの灯だ、です。多分、後に行く事になるCPHあたりだと思います。とまぁ、何事も無くAMS到着。強いて有った事を言えば、パーサーのおっチャンが慇懃無礼だったという事か？（うーん、素人だと見破られたか？）

そうこうしているうちに、乗り継ぎ便のboading時間です。ここからは、この旅唯一のYクラスの飛行機なのですが、KLMのcityhopper（要するに、コミューター便のようです）で、フォッカーのターボプロップ機。しかも、高翼機なので、座席からギアが丸見え。離着陸のときに車輪を見たのは始めてです。ターボプロップでコミューター便、しかもYなので、機内食はないだろうと油断していたら、スチュワーデスが怪しい（笑）トレイを配り出しました。・・・、機内食です。JLの夕食、朝食で結構おなかが膨れていたのですが、ここでも機内食。トランジットで航空機を乗り継ぐときは、食事に気を付けた方が良いですね。量に気をつけるという意味で。（この問題は、帰りの便でも発生しました。）サンドイッチみたいなのと、なんかの前菜、ケーキぐらいでした。もうたくさん。

そんなこんなで、MMXにやっと到着。1/26の6:00(JPN)に起きてから、30時間近くかかったような気がします。MMXの空港からTAXIでホテルに行って、check in。結構いいホテルです。（資料で調べたら、一応、高級ホテルの分野に分類されるホテルのようです。）シングルなのに、部屋が、日本のホテルの二部屋分は軽くある部屋です。右に写真を掲載します。 左が入り口から奥を見たところで、何やら、応接セット的なソファーが有り、そのソファーのところから入り口方向（ベッド方向）を見たのが左です。（今度来る事が有ったら、このホテルにしようと思いました。）

この日は、打ち合わせです。 （というか、その為に来たんですけどね :-p） 午前から、午後3時ごろまでメーカさんで打ち合わせ。 英語が飛び交い（当たり前(^_^;;)）、半分理解できて、半分チンプンカンプン(?_?) もっと、英語を勉強せねば・・・。
さて、打ち合わせも終わり、午後3時からいよいよ移動です。 まず、左側の写真ですが、こちらはMALMOの中央郵便局。ヨーロッパに有りがちな歴史ありげな建物です。 右側の写真、こちらはMALMO中央駅の外観。
こちらの２段もMALMO中央駅。 左は、中央玄関？？、右は駅の中です。こじんまりとした駅で、まさに地方の駅と言う感じ。 実は、右側の写真は２回目の撮影で、１回目の撮影のときに、ちょうど、おじさんがカメラの前を通り掛かり、おじさんの頭が大写し。取り直したのが、右の一枚です。
で、街の案内看板が、左の写真。 そういう名前の街での出来事です。 右は、MALMOからCPH=Copenhagenへ、フェリーでわたる際のバルト海の光景。 それっぽく見える様に敢えてそらはどんよりとしていて、船が無い方向を撮りましたが、実際のバルト海は結構船の行き来が多いところで、しかも遠景には工場が見えたりもするところです。しかも、途中にはお台場を思わせる島？が有ったりもします。（写真は無し） バルト海は結構フェリーによる交通が頻繁で、しかも、非常に大きい船が就航したりしています。ヨーロッパの交流の一端を見た感じがします。
着いた先のCopenhagenの案内図が左です。 ４時を回っていたぐらいなのですが、結構空は暗くなりかけていました。ちなみにここは、Strogetと言われるCopenhagenのお買い物ストリート？？で、たしかに、いろいろなお店が並んでいて、人通りも多いところです。 どこにでもあるベネトンなんかももちろん有ったりします。 右は、クリスチャンボー宮殿らしい・・・。らしいというのは、実は、国立劇場を取ったつもりだったのですが、どうやら通りを一本間違えていたようで、違う建物だった様です。まぁ、通りすがりの観光客？には、どちらでも良いのかもしれませんが。
この日は結構写真を撮っています。 左は、本物のチボリ公園です。時刻は１７時を過ぎていて、結構暗くなっていますが、”TIVOLI”の光る文字が見えると思います。ちなみに、撮影時は、こちらが正面だと思っていたのですが、じつは他に正面入り口が有りました。でも、未撮影。もうこの頃は、気温−２℃。寒さに凍えていました。 で、最後に、右がCopenhagen市役所全景です・・・、と言っても暗くて良く見えませんね。

この日のトピックは、ランチにウサギ、ディナーにトナカイを食べた事。ウサギは、ウサギのパイ包み焼き？で、味は結構淡白で油も少なく、味をつけるためかかえってベーコンが巻いてあったほど。肉質はやや固めですね。でも、結構うまいです。
ディナーのトナカイは、ホテルのレストランで食べました。それも、泊まっているホテルのレストランに行けばいいのに、気温−25℃の中を、歩いて他のホテルへ。（実は、ラップランドでは−50℃！を記録し、日本でもニュースになったらしい？）死にそうになりながら夕食を食べに行ったのは始めて。−25℃の中を歩いたのは、たかが15分程度なのですが、鼻の中が凍り、あと10分も歩いていたら、八甲田山の再現でした。
トナカイの味は、トナカイの肉自体が臭いのか、ソースがワインベースの結構濃厚なソースで味付けがしてあり、肉自体の味は良く分かりません。でも、肉質は、調理方法にも依るのでしょうが、結構柔らかく、おしかったです。
北欧は食事は良いし、いいところですね。これで寒くなければ（？）最高。まぁ、真冬に行くなという意見もあるカモ。

サウナに入ろうと思っていたのですが、ぼーっとしている間にサウナの利用時間が終了してしまい入れず。残念。

この日は、17:05の飛行機まで何も無し＝観光です。でも、この日も−20℃。ちょっと外に出るのがおっくう（って程度かい！）だったのですが、ヘルシンキ市内に出てみました。 左は、大聖堂？らしいです。（でも、−20℃で良く写ったなぁ。）何の大聖堂かは不明 右は、お土産を買ったSTOCKMANNデパート。日本のデパートとそんなに変わらないですね。雰囲気は”大沼”と言えば、わかる人にはわかるでしょう。 実は、お土産を買った店のお姉さんがきれいで、写真を撮ろうと思ったのですが、shyな私には出来ませんでした･･。
左はヘルシンキの市内図です。ヘルシンキって海に突き出した形になっているんです。 右は、ヘルシンキ中央駅。 午前11時ごろなんですが、空は何となく暗いですね。 雪混じりの天気でした。
最後にフィンランド大統領官邸です。こちらも”ホワイトハウス”でした。 （逮捕されるとまずかったので遠景です。）

驚いたのが、バキュームカーが臭いの何の。すごかったです。死にそうになりました。日本の技術を輸出したら売れるかも。

写真を見るとわかるかもしれませんが、みんなけっこういい車にしか乗っていません。これだけ寒いところだと、車が人気の無いところで止まる＝死を意味しますから、信頼性の高い車を使っているのでしょうか？（ちなみに、TAXIもベンツとかボルボとかです。）

この後は、ヘルシンキ空港に向かったのですが、空港に行くときのTAXIのお兄ちゃんがまたすごい。（ちなみに、北欧のTAXIは雪が有ろうが無かろうが、平気で100km/hは出します。結構恐い。）空港の位置口付近が混んでいたのですが、ちょいと迂回をして、カーブを曲がるときに、AT車（VOLVO）ですが、サイドを引いていました。さすがフライングフィン？！

今回の海外出張の教訓。
ホテルのブッキングと、機内食の食いすぎに気をつけろ。以上。