| ■装着オプション部品 |
| 大型フォグランプ（クリア） |
φ160㎜、12V、55W
インプレッサと言えば大きなフォグ。マルチコーティングも考えたが、イエロー点灯が気に入らないので
こちらをチョイス
雨降ったり、霧が出たりした時でも使用しません。線やバルブが切れてても何ら問題無しのカッコのみ（笑
「最近はフォグを点けて走ってる車が多いぞ。対向車が眩しいから通常時は点けるな！！」と言いたい（言ってるやん） |
| シガーライター |
レーダー電源用に必要な為。 |
| 後席灰皿キット |
窓の外にポイ捨てされるのが嫌いで取付。
カップホルダーの方が便利だったよなぁ。 |
| カーゴルームトレー |
スノボーの帰りに内装が汚れない様に。
「汚れるモノは仕方無い」って考えだから自分では全然気にしないんだけど他人が気を遣うだろうから付けたのだ。 |
| システムキャリアベース |
SPORTS WAGON用 RFRB
全幅1,090（有効幅800）×全高135㎜。
こういった部品は結構値段するから、後で買うのは面倒くさくなるのは目に見えてたから車と一緒に購入。
有効幅が狭いから持ってるボードキャリアは左右どちらかに、オフセット装着しないと付けれない。 |
| エアロセット、リヤアンダースポイラー、トミーカイラリヤバンパー装着車用 ベースキット |
スポルティバ カーペットマットセット
サイドバイザー
トノカバー
ナンバープレートベース |
| ■改造点 |
| 外装系 |
■GDBB用純正グリル
（富士重工社製） |
オークションにて購入
カタログ見てたらB型に変わって明らかに形が変わってた事に御立腹
傷付きジャンク扱いだから安く落札出来ました。
グリルの中は「セダン～網」「ワゴン～6角形」と言う違いが有るので、どうせ替えるならセダン用
奥の方の本来黒い所も塗る事で、より奥行きが出て良くなったよ。とりあえず塗っとけヽ(`Д´)ﾉ
◎.A型車にB型車グリルは装着可 |
■GD系 純正サイドステップ
（富士重工社製） |
オークションにて購入
STIのカタログ見てたら、どうにもこうにも我慢出来なくなり１パッキーにて購入。
でも取付穴が合わなくて両面テープ＆タッピングビスにて無理矢理取付。
◎.GD＆GGでサイドステップは共通 |
■GD系用リヤアンダースポイラー
（富士重工社製） |
オークションにて購入
ワゴン用よりセダン用の方が明らかに格好良い。
結論から言うとセダンとワゴンで幅が違うので完璧には付かない。神経質な人は真似しないでね。
×.GD←→GGでリヤバンパーは取付部分＆幅が明らかに違う。非共通
△.GD←→GGでリヤアンダースポイラーは無理矢理 装着可 |
■アイライン
（JUN AUTO MECHANIC社製） |
HPを見てたらアイラインを付けてる人が居て、しかも格好良い！
HID車ではHIビームが隠れて使えなくなるが、ノーマルライトなので迷う事無し（車検は通らなくなるぞ） |
■エアロミラー
（P@RTS.co.jp社製） |
かっこ(゜∀゜)イイッ |
■GTウイング
(外して純正に戻しました) |
オークションにて購入。ハッチバック車用汎用品1,430mmのシングル羽根。
激しく個性を主張してます。でも燃費重視の100馬力（笑 |
■インナービレットグリル
（URAS社製） |
見ての通り、なんちゃって前置きインタークーラー。
よーく見たらバレバレなんだけど、すれ違い程度だったらバレない筈だ(;ﾟДﾟ)ウマー |
■フェンダーマーカーカバー
（C-WEST社製） |
普通の車には付いていない所に何故マーカーが？しかも光らないし、交換するしか無いでしょう！！
塗装済み品を買ったのだが色が違う（汗）。
しかもセダン用で、フェンダー形状が違うから綺麗には付かない。パテ埋め＆スムージングしたいトコ |
■クリアウインカー
（メーカー不明） |
オークションにて購入
車体色がシルバーだから、これで結構一体感が出てきたと思う。 |
■前部プライバシフィルム
（東レルミラー社製） |
スーパーブラック・透過率3%
通勤途中に朝日が眩しいので…。バックミラーがＦガラスに付いてるので２枚分割。継ぎ目は空気入りまくり。 |
■運転助手席プライバシフィルム |
スモーク・透過率35%
夏の美白&断熱対策。夜でも運転に支障が出ないくらいでお奨め！
でも一時停止違反で捕まった時に注意された。
その場は「えっ！？駄目なんですか？帰ってスグ剥がします」って答えたが
「誰が剥がすかっ！整備不良になるんぐらい知っとるわい！分かってて貼っとんじゃい！！！」 ゛(｀ヘ´#)？ |
| ■後部５面プライバシフィルム |
透過率・一番濃いヤツ
プロに依頼して貼ってもらいました。結構費用かかるけど流石プロ！ |
| ■テールレンズ スモーク化 |
ダークスモーク・透過率33～39%
人とは違うリヤ部分のイメチェンに成功です。 |
■ナンバープレートベース
（トヨタ社製） |
ナンバープレートベースに「IMPREZA」って書いてるのは、ちょっと…
枠だけのすっきりした物 |
| ■ステッカー（超－高排出ガス） |
オークションにて購入
5MTだから本当は「超－低排出ガス」だけど、とりあえず貼っとこう。結構評判良い。 |
| ■ステッカー(APEXi) |
家に転がってたステッカー
APEXi製品は何も付いてない（傘は載せてる）けど好きだから良いんです♪（ポーラの化粧品と違うぞ） |
| ■自作ステッカー（R-200） |
「SPEED TRIAL R-200 CLUB」ステッカーです。
（ ・∀・）ｙ━~~~~カコエー |
■自作ステッカー(NINE)
■本物ステッカー(NINE) |
「NINE NA NewAge IMPREZA Network」ステッカーです。
NINEメンバーとして貼っとかなきゃね。(￣∇￣)
ランエボ等のターボ車に煽られる お守りになります。いやマジで。 |
■エンブレム(STI&SUBARU)
（富士重工社製） |
GGB STIと同じエンブレムを同じ場所に貼りました。本物に乗ってる人が見たら怒るかもしれないけど
「SUBARU TECNICA INTERNATIONAL」と「SUBARU」って貼って何が悪い！たまたま同じなだけや。
日産の車に「NISMO」、トヨタの車に「TRD」、マツダの車に…って貼るのと一緒やんけ（開き直り |
■メッキモール
（クリエイト社製） |
マイナス型(板状)モール。幅12mm×全長4m
インプレッサに付けちゃダメって事は無いでしょう。さりげないオシャレで結構お気に入り。 |
| 内装系 |
■カーステレオ Z919
(KENWOOD社製) |
業界初MP3対応CDプレーヤーです。
純正で「K'sマスターサウンドシステム」が入ってるけどMD持ってないんで惜しげも無く交換。 |
■USB-DVD-CDレシーバー
KD-DV6200-S
(Victor・JVC社製) |
購入当初は最新鋭だったMP3再生プレーヤー。
今は純正でも付いてくるぐらい一般的になってきた。
トレンドリーダー(？)なオイラが目を付けたのはDVDプレーヤー
どうせ買うならDIV-XもUSBも対応してるモノじゃなきゃ…。 |
■ナビ NVS6655
■チューナー TTX7455
(ADDZEST社製) |
インダッシュ型6.5インチCDナビです。
「ここぞ！」って時にカバー外さないといけないオンダッシュ式は嫌い。
「今日びHDDやDVDじゃないなんて…」って言われても仕方無いが
普通に使うだけなのに最新型が必要か？と問いたい。問いつめたい。小一時間問いつめたい（汗 |
■地図ディスク ROAD EXPLORER11.0(西日本版)
型遅れのCDナビだけど最新地図ディスクだったりする。
お出かけしてないから、新しい道が登録されてるかは確認してないんだけど…。 |
■サブウーハー
(FUSIΩN社製) |
西日本オフの時にオークションにてGETしたサブ・ウーハー！今宵もズンドコじゃ♪
マングースさん、ありがとうございました<(_
_)>ぺこり |
■アンプ FSN-330
(FUSIΩN社製) |
2CH×150W(4Ω),BRIDGEABLE 1CH×300W
ウーハーを鳴らす為のアンプです。音が出れば何でも良いから安かったし文句無し。
運転席の下側にセットしてます。 |
■momo RACE
(momo社製) |
36φステアリングホイール
純正ハンドルのエアバッグ付きmomoの触り心地は悪くないんですけどね。
ハンドルの小径化は慣性モーメント低減による云々…。
まぁ、小難しい話は抜きにして「小さい方がエライのだ」って事で。(^-^; |
■シフトノブ
(TOYOTA社製) |
アルテッツア純正品
社外品だったら\3,000はする所が、純正品だから\1,000程度。最近の純正部品の質は上がってるよね。
ケースケさんのアドバイスの御陰で取付出来ました。ありがとうございました。
だいぶシフトチェンジがしやすくなります。「シフトノブに高い金出すのは
ちょっと…」って人は試す価値有り。
下半分がプラスチックで熱を保たないから真夏でも普通に触れます。これはお薦め。 |
■GC8(Not STI)純正シート
(富士重工社製) |
前のインプレッサ（GC8AかGC8B）純正品
レカロやブリッドを買わなくても満足出来る性能と思います。でもやっぱりレインボーカラーSR3が欲しいカモカモ。 |
■ホワイトメーターパネル
(メーカー不明) |
ホワイトメーターは、ずっと夢だったんです。
気持ちが盛り上がります。凄く(・∀・)ｲｲ!! |
■ターボタイマー
（ＰＩＢＯＴ社製） |
NAだから必要無いと言えば必要無いんだけど、まぁ基本です。
最近調子悪くて誤作動するので電源切って使ってない（泣 |
■ターボタイマー
（BLITZ社製） |
DUAL TURBO TIMER,現在のブースト圧（-76cmHg～2.5Kg/ｃ㎡）を表示出来ます。
スカイライン1号機に付けてた物を見つけたんでPIBOT社製のと交換しました。 |
■VACUMメーター
(Autogauge社製) |
オークション眺めてたら、急激に物欲発生。
別に付けたからどうって物じゃないから見る事も少ないんだけど、有ったらちょっと嬉しい(
´∀｀) |
■ルームミラーモニター
(メーカー不明) |
オークション眺めてたら、急激に物欲発生。
インプレッサに付ける人なんて、まず居ないだろう(笑 |
| 足周り |
■ホイール（夏）
Cウルトラ
(VOLKレーシング)
7J17インチ・オフセット+49 |
欲しかったホイールは「ホリが深く見える」「理想はメッキ(ポリッシュ)」「もしくは銀色」「16インチ以上」
オイラの理想全てを兼ね備えてる最高のホイールだけど
フロント…ブレーキのローターが小さい。リヤ…ドラムブレーキ な格下グレードを大暴露します(^^;
純正14インチから3インチアップ！！0発進した時などに重さを感じる(;´Д｀)
◆BRIDGESTONE GRID2(215/45R17)
まだ距離乗ってないんで何とも評価出来ないッス。
知らないうちにこっそり更新するかも。 |
■ホイール（夏予備）
リザルトメッシュ
(メーカー不明)
7.5J16インチ・オフセット+45 |
家に転がってたホイールです。
インプレッサにメッシュホイールって、他に付けてる人を見た事無かったけど結構似合うと思う。
フロント側がはみ出してる様に見えるのは気のせいです（多分（汗
※要、リヤツメ折り
◆YOKOHAMA DNA-GP(205/50R16) ※交換しました。
あまり横浜タイヤってトレッドパターンが好きじゃないんですよね。
でも安い方・減らない・グリップ高め…だから(;ﾟДﾟ)ウマー
お奨め出来るタイヤだと思います。 |
◆FALKEN-GRβ RS-410S(205/50R16)
トレッドパターンは格好良いかな。サイドウォール形状はイマイチ。 |
■ホイール（夏予備）
GC8 STi Ver2純正
(富士重工社製)
6.5J16インチ・オフセット+55 |
タイヤのみぐらいの値段でホイール付きを某オークションにて（σ｀Д´）σゲッツ！
金色は目立つから、あまり気に入ってなかったりする。
平均燃費が13Km/L→12km/Lに落ちたのは純正ホイールが重いせい？それとも乗り方が変わった？
◆BRIDGESTONE EXPEDIA S-01(205/50R16)
死後硬直が始まってる(元からこんなもん？)からグリップは低め。いや、むしろ無いと言った方が良いかな？
雨の日は良く滑って怖いからスピード出せません(;´Д｀) |
■ホイール（冬）
I's純正
(富士重工社製)
5J14インチ・オフセット+55 |
まぁ、コレと言って特徴の無い14インチホイールですな。
普段16インチホイールを付けてるから、0発進の時足元が軽いのが体感出来ます
（走ってたらグニャグニャだけど）
◆DUNLOP GRASPIC DS-1(175/70R14)
雪山出撃する人間にとっては絶対必要でしょ！
他のタイヤを付けた事無いから違いが分からない（汗 |
■ダウンサススプリング
（Zoom社製） |
DOWN FORCE SPRING(前51㎜・後36㎜ダウン)
バネレートは10％～20％ＵＰ。乗り心地は、ちょっと堅くなった程度で黙ってたら気付かれないレベル。
こぶしが余裕で入るクリアランスとピッチング＆ロール量が嫌で嫌で我慢できずに購入。お奨めサス！ |
■非金属スノーチェーン
(HONDA社製(?)) |
SUPER GRIP CHAIN2 175/70R14用
スタッドレス４本でも凍結路で立ち往生したのでチェーンの必要性に迫られました。
車高短してても使えます( ´∀｀) |
| 吸排気系 |
■マフラーカッター
(富士重工社製) |
GGA（20K）純正マフラーを流用出来なかった。
わざわざオークションで落札したのに無駄になるのが嫌だった。
長いボルトを使えばマフラーカッターとして十分利用出来るのを発見！ |
■S304マフラー
（CORAZON社製） |
TWIN（スラッシュカット）
日記('02･10/18)に書いてる通りヤフオクでGETしました。
やっぱりマフラーカッターでは我慢出来ませんね。 |
| 電気装飾系 |
■ホーン
（メーカー不明） |
純正では何なので、前の車から移植しました。 |
| ■ヘッドライトバルブ |
≪ダイワ販売㈱社製≫REMIC SPARKBEAMハロゲンランプ（スパークプラチナホワイト110/100W(H4U))
装着後半年くらいで片方が切れたので交換。そんなに切れるのが早いモノなのかな… |
≪㈱ワコー社製≫Xenon Gas Halogen Bulb Super
White Vibrant(スーパーホワイト120/110W(H4U)）EP-1
HIDクラスの輝き・明るさ！などと銘打ってても前使ってた\3,000くらいのと比べると明らかに黄色い。
ホームセンターにて\700くらいの格安品では全然駄目ねぇ
(´･ω･`) |
≪㈱レミックス社製≫REMIC SPARKBEAMハロゲンランプ（スパークイオンホワイト110/100W(H4U)
驚異の色光を実現などと書いてるが、その実態は信号グリーンを薄くした様な色。
流石競技用だ！かなり怪しい ふいんき(何故か変換出来ない)を醸し出します。 |
■フロントウインカーバルブ
（スタンレー電気㈱社製） |
RAYBRIG STEALTH BULB(ステルスアンバー12V21W(S25))
ウインカーバルブって言うと普通は黄色なんだけど、コーティングしてるからパッと見はシルバー。
透明ガラスだから球が丸見えで効果は薄いけど、磨りガラス状になってる車だったら効果大。 |
■ポジションランプバルブ
（スタンレー電気㈱社製） |
RAYBRIG HYPER BLUB(プラチナホワイト12V5W)通番R130
とりあえず交換しました。ヘッドライトの色が違うから純正の黄色っぽい色だと変だったんですよね。 |
■バックランプバルブ
（スタンレー電気㈱社製） |
RAYBRIG HYPER BULB(プラチナホワイト12V27W(T20))
スモーク貼ってるからバックする時に後ろが見えないんで明るくしました（なら貼るなよ）。 |
■クリアランスバルブ
（スタンレー電気㈱社製） |
RAYBRIG HYPER BULB(プラチナホワイト12V5W)通番R130
後部外側のバルブです。赤いレンズだから見た目全然変わらず。無駄な買い物 |
■リヤナンバー灯バルブ
（スタンレー電気㈱社製） |
RAYBRIG HYPER BLUB(プラチナホワイト12V5W)通番R130
納車半年くらいでナンバー灯バルブが両方とも切れて「クレームにならないかな？」と思いながら
文句言ったけど消耗品扱いで相手にしてくれなかったです(T_T)
スバル車って切れ易いんかな？ |
■サイドウインカーバルブ
（クロスロード社製） |
CD-10 スーパーメッキスタイリッシュバルブ(アンバー12V5W)T10
クリアウインカーの完成度UP！！ |
| ■クラッチスタートシステム キャンセル |
一々クラッチを踏まないとエンジンかけれないのは要らないでしょう。 |
| その他 |
| ■リアフェンダー ツメ折り |
|
5mmスペーサーを入れたらタイヤを削ってたので折りました。 |
|
| ■リヤワイパー&モーター外し |
|
操作方法を間違った1回しか動かした事が無いので外しちゃいました。
リヤ部分の軽量化→フロント荷重→トラクションアップ！？ |
|
| ■ボンネット浮かし |
|
本当に効果有るかは不明だが見た目のハッタリが効く？ |
|
| ■レゾネーター外し |
|
アクセル踏んだ時の感覚が激変します！1.5L・2L問わず是非試してみてください。 |
|
■ETC
（トヨタ社製） |
|
アンテナ別の3ピースタイプ。全国ドコでも「開けゴマ♪」もう誰もオイラを止める事は出来ない（笑 |
|
■ウォッシャーノズル
(waitec社製) |
|
ジェットワイドウォッシャー(クロームメッキ)
霧状に噴射するのは どうでも良いけど、メッキな所が気に入りました。 |
|
| 購入はしてるけど取付はしてない物 |
■ヘッドライト
(富士重工社製) |
|
オークションにて購入
今付いてるのと同じ形、左右セット(ﾟ∀ﾟ)ニヤリ |
|
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